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斗式提升機下鏈輪處密封及張緊結構易發故障及解決方法

客戶在使用斗式提升機過程中出現問題是不可避免的,其中情況最多的是出在下部的軸承上面.由于軸承的密封不夠嚴密,漏下的物料進入軸承等原因造成斗式提升機不能正常工作.下面我們就提升機下部故障的幾個主要方面及一些改進方法進行總結.

斗式提升機下部故障主要有以下幾方面:

提升機在運行過程中,由于物料流入不均勻而沖擊料斗,再由料斗把不均布的沖擊力傳給下鏈輪,使下鏈輪受到較大沖擊載荷. 原軸承座離滑板距離太近,且固定軸承座的底板焊在滑板上.滑板上的固定防塵環與軸上的轉動防塵環的迷宮槽是有間隙的,斗式提升機體內的粉塵沿迷宮槽間隙外漏,,當遇到軸承座流出的潤滑油時,在其槽內形成油污而使兩環卡死,導致轉動防塵環與軸產生滑動.外漏的粉塵增多使軸承磨損加快,產生間隙.加之軸承座透益密封結構簡單,粉塵極易進入軸承內,造成軸承“卡死”,如果處理不及時,就會造成軸承內目與軸頸相對滑動或軸承外圈與軸承座相對滑動.

斗式提升機下樁輪由絲桿來調節張緊程度,絲母固定在滑板上,絲桿固定在機殼上,靠人工調節,剛性較大,當下鏈輪受到沖擊載荷時幾乎沒有級沖,致使軸承或軸承座長時間受過大沖擊載荷而損壞. 

斗式提升機鏈輪總成

軸承座與滑板固定在一起,當下鏈輪受到沖擊載荷時,引起軸向力和與鏈輪軸向垂直的力,一般與軸向垂直的力較大,這些沖擊力僅靠滑板與機殼上的軌槽平衡,而滑板為4mm厚鐵板,易變形,與摘軌接觸邊易磨損,造成滑板尺寸變窄,與槽軌間晾增大,在充內部正壓下.粉塵易往外噴,,使提升機下部工作環境惡劣,軸承在高粉塵環城下進粉而形響軸承及其它零部件的使用壽命.

針對上述問題,對斗式提升機下部進行以下幾方面改進.

1.把原軸兩端安裝轉動防塵環的部分加長80mm,直徑增加5mm(包括與軸套配合部分),使兩軸承座離開提升機殼體一定距離.滑板外側安裝固定可調式新型密封裝置,滑板內側粘貼與滑板等大小的毛氈,毛氈厚5mm,以加強滑板與機殼密封.軸承座透益端安裝耐油骨架油封.采取上述密封后,軸承進灰現象消除,軸與滑板、滑板與核軌密封效果好,維修十分方便.當可調式密封裝置出現翻灰,只須旋進調節螺栓即可.

2.改變絲桿的安裝位置.原絲母固定在滑板上,改進后絲母固定在軸承座上,絲桿上部增加級沖彈贊,因軸承座、絲桿母都不與滑板聯接,滑板在抽軌內不受外力而變形,上下滑動自如.

3.改用帶滑道的新型軸承座,在斗式提升機殼上安裝滑軌裝置,這樣兩軸承座被控制在導軌上,可以上下自由移動,有效地控制了下鏈輪軸的軸向和水平移動.軸承改為雙列向心球軸承,內徑比原軸承大5mm,不用原調心套和軸承,這樣可保證下軸加長后的強度和剛度,又增強了軸與軸承抵抗沖擊放荷的能力.

斗式提升機改進后,斗式提升機故障由改造前平均每月提升機下部漏料得到解決,從7一8次/月下降到2次以下.因此,在使用及改進時應注意的幾個問題:

1.緊鏈時,必須保持兩軸承座水平,絲杠移動距離相等.兩鏈條松緊程度一樣,以免因受力不均而損壞軸承座及軸承.

2.軸承座內不能缺油,軸承潤滑良好,保持每兩班加油一次.

3.可調密封裝置調節應適中,不能過緊,也不能太松.過緊會增加運行阻力,對軸產生磨損,過松密封效果不好,更不能加油密封.

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